Albertako petrolio astunaren erreferentzia, Western Canadian Select (WCS), upelaren 50 dolarren azpitik amaitu zen astea iazko amaieratik lehen aldiz.2022ko baxu berriak, oro har, petrolioaren prezioak jaistea leporatzen zaio neurri batean, baina batez ere Kanadako petrolio astunaren diferentziala handitu delako.
OPEC+ RALLY FIZZLEAK
Petrolioaren prezioak etengabe jaisten ari dira 2022ko bigarren seihilekoan. Prezioek gorakada txikia izan zuten urriaren hasieran, OPEC+ek produkzio-kuotak 2 milioi bbl/eguneko murriztea aukeratu ostean.Benetako murrizketa 1 milioi bbl/egunetik gertuago zegoen OPECeko kide nagusien artean etengabeko hornikuntza etenengatik.
Ekonomia globalaren moteltzearen zantzuek irabazi horietako gehienak ezabatu dituzte geroztik.WTIk 76 $ upelean amaitu zuen astea, ekainean $ 120 baino gehiagotik behera.OPECk dio orain laugarren hiruhilekoan merkatu gehiegi hornituta ikusten duela, eta nekez igoko ditu kuotak abenduaren 4ko bileran.
WCS DESKONTUA
Erreferentzia gordin guztiak azaroaren hasierako maximoetatik behera dauden arren, WCSk gehienek baino gehiago sufritu du, WTIrako deskontua handitu delako.
Petrolioaren prezioak eta diferentzialak neguan izan ohi dira mesede gutxien, petrolio-eskaria ahulena denean.Hala ere, aurtengo deskontuak 2019ko murrizketa aginduetatik zabalenak dira, ziurrenik esportazio-hodietan pilaketak itzuli direlako.
Mendebaldeko Kanadako hodi-sareak 2021ean amaitu zuen soberan dagoen lekuarekin, Enbridgeren 3. linearen ordezkapen-proiektua 2021eko urrian amaitu zelako. TC Energyk orduz geroztik 50.000 bbl/eguneko hedapena egin du Keystone-ko hoditeria eta horrek espazio gehigarria gehitu du.Gordina esportatzeko ahalmena, produktu finduak kenduta, 4,0 milioi bbl/egun ingurukoa da.
Tren-garraioak distira galdu badu ere, 125.000 bb/eguneko esportazio gordinak hartzen ditu oraindik, iazko batez bestekoarekiko aldaketa gutxi.
BERAZ, ZER ALDATZEN DA?
Aurten oso lanpetuta egon da petrolio-hareako operadoreentzat mantentze-lanetan, neurri batean pandemiaren garaian geldialdiak atzeratu direlako.2022ko zati handi batean, Enbridgeren Mainline, Kanadako esportazio gordinaren bi heren inguru garraiatzen dituena, ahalmenaren azpitik funtzionatzen ari zen, eskaintzaren jaitsieraren ondorioz.
Baina joera hori irauli egin da, eta ekoizpena nabarmen hazi da laugarren hiruhilekoan zehar.Bereziki betun-ekoizpena, ia dena AEBetara esportatzen dena, 2022tik irtengo dela espero da.Dilbit hornidura 300.000 bbl/eguneko handiagoa izango dela aurreikusten da abendu honetan iazko garai berarekin alderatuta, orduan WCS deskontua upel bakoitzeko 15 dolar baino ez baitzen.
Enbridgek dio orain Mainline abenduan banatuko dela, eta horrek esan nahi du ekoizle batzuek alternatibak bilatu beharko dituztela.Mainline-k 3,1 milioi bbl/eguneko gordina esportatzeko ahalmena du, eta horietatik 2,3 milioi bbl/eguneko petrolio astunaren garraiolarientzat gordeta dago.
Datorren urtean mantentze-lanen etenaldi gutxiago planifikatzen ari dira, eta horrek esan nahi du 2023a ziurrenik beste urte errekor bat izango dela hare petroliotsuetarako.Trans Mountain Hedapen Proiektua ez da martxan jarriko laugarren hiruhilekora arte, eta horrek upel gehigarri horiek biltegiratze deposituetara edo trenbideetara bidaliko ditu ziurrenik.
Hondar petroliotsuetan eten handirik edo murrizketa-kuoten bueltan egonez gero, errepide guztiek deskontu handiagoa adierazten dute 2023an.