AEBetako Armadako Ingeniarien Gorputzak 2023ko urtarrilaren 29an hasi zituen kanalen mantentze-lanak garatzeko Southwest Pass-en 2023ko (FY 23) 2023ko urtarrilaren 29an, GLENN EDWARDS (Manson Construction) hopper dragarekin.
Mississippi River Ship Channel sakontzeko proiektuak beste mugarri bat lortu zuen berriki, New Orleanseko Baton Rouge Steamship Pilots Association-ek (NOBRA) gehienezko zirriborroa gomendioa handitu zuenean 50 metrora igo zuen Mile 175 Above Head of Passes (AHP) Mila 88 AHPra.Aurreko gomendioaren zirriborroa 106 AHP miliatik (Huey P. Long Bridge) 49 oinetara mugatu zen.
USACEk Mississippi River Ship Channel Deepening (MRSC) 50 oinetara sakontzeko proiektu historikoaren 1. eta 2. faseak amaitu zituen.Zirriborro sakonagoko kanala eskaintzeko dragatu behar zuten Ship Channel-eko eremuak mekanikoki sakondu ziren Smoke Bend-era 175 AHP milian.175 AHP miliaren gaineko kanala 2027rako 3-5 faseetan (kalkulatua) mekanikoki sakontzea espero da.
GLENN EDWARDS (Manson Construction) industria-hopper draga-k SWPn dragatzeari ekin zion 3.5 BHP miliatik 5.0 BHP-ra miliaraino, martxoaren 11ko arratsaldean, LMR-tik kanpoko kanal baldintzei erantzuteko etenaldi labur baten ostean.
GLENN EDWARDS-ek Southwest Pass Hopper Dredge alokairu-kontratua #2-2021 amaitu zuen eta orain Southwest Pass Hopper Dredge-ren alokairu-kontratua #1-2022 pean ari da lanean. ).
Industria-hopper draga PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) Southwest Pass Hopper Dredge alokairu-kontratuaren #2-2022-aren arabera hasiko da lanean 2023ko martxoaren amaieran. Hau da 23. urteko lehen esleipen-hopper-kontratuetatik bigarrena.
USACE hopper draga WHEELER-ek SWPn egin zuen lan 1-2023 Prestakuntza Ariketapean otsailaren 23tik martxoaren 11ra (2023).WHEELER-ek aste honetan SWPn dragatze-eragiketari ekingo dio 2-2023 Prestakuntza Ariketaren arabera, 2023ko apirilaren 3ra arte lanean.